オーストラリア1940 年代〜70 年代

オーストラリア1940 年代〜70 年代

オーストラリア1940 年代〜70 年代

1940 年代〜70 年代
 1948 年から数十年間、戦後のヨーロッパからオーストラリアに来た移民の大部分を乗せた客船が数多く停泊しました。1か月に及ぶ旅は今でも多くの人々の記憶に残っています。

 

 第二次世界大戦中に 空母および兵員輸送船 HMS チャージャーとして使用された後、フェアシーは 1949 年に移民サービス用に再建されました。しかし、当初、船の宿泊施設には多くの要望が残されていました。

 

 フェア シー は巨大で、兵員輸送船を改装したもので、客室はなく、ただ巨大なオープンスペースに三段寝台があり、真っ直ぐ座ることもできないほど窮屈だった。男性は一方のセクションに、女性はもう一方のセクションに割り当てられました。トイレとシャワー設備は巨大で長いもので、どこに行っても「ホワイトキング」のひどい臭いが漂っていました。膨らみだけではなく臭いのせいで吐く人もいたのです!

「未来の船」というあだ名が付けられた サザン クロス号

専用ライナー
 「未来の船」というあだ名が付けられた サザン クロス号は 、1955 年に移民巡回路に登場して話題を呼びました。

 

 大きく、大胆で美しく、特徴的なライトグレーの船体と淡い緑色の上部構造には、完全空調を含む多くの近代的な機能が備わっていました。キャビン、横揺れを軽減するスタビライザー、後部に取り付けられたエンジンとファンネルにより、当時最大のオープンスポーツデッキ用のスペースが生まれました。

 

 サザン クロスは 、現君主が進水させた最初の英国船であり、特にオーストラリアやニュージーランドに運賃を払ってやって来た英国移民の記憶に残っています。

ギリシャ所有のチャンドリス艦隊の最初の定期客船

最初の定期客船
 1959 年、 パトリスは ギリシャ所有のチャンドリス艦隊の最初の定期客船となりました。この船は、砂嵐でスエズ運河で座礁するという不名誉な出来事があったにもかかわらず、乗客に人気がありました。

 

 オーストラリ ス号 (1965 〜 1978 年) は、もともと 1939 年に豪華客船 アメリカ号として進水しました 。2 年後、この船はアメリカ軍艦に改装され、USS ウエスト ポイントと改名されました。
 1965 年にギリシャ所有のチャンドリス ラインに売却され、オーストラリアの移民貿易用に完全に空調を備えたシングル クラスの船に改造されました。オーストラリスと改名された この船は、(1977 年に)政府支援の移民をオーストラリアの海岸まで運んだ最後の船として、移民の歴史の中で重要な位置を占めています。

ガリレオ・ガリレイ、1963 〜 1977 年

ガリレオ ガリレイ
 有名なイタリアの天文学者にちなんで名付けられた ガリレオ ガリレイは、 1963 年の処女航海でイタリアからオーストラリアまでの移動時間を 4 週間から 3 週間に短縮し、瞬く間に人気を博しました。

 

 ガリレイ と姉妹船 グリエルモ マルコーニは、オーストラリア移民サービスのために建造された最後の客船でした。受賞歴のあるエレガントなイタリアのデザインは、海上では煙を分散しやすくするために高くし、港では外観を維持するために低く設計された斬新な伸縮式ファンネルトップを備えていました。

空の旅

大量の航空旅行への移行
 オーシャンライナーは、1960 年代までオーストラリアへの移民の主な交通手段であり続けました。しかし、裕福な移民は 1930 年代から空路でオーストラリアに移住していました。移民のための最初の組織化された航空便は 1947 年に行われましたが、かなりの数の移民が空路で到着し始めたのは 10 年後に長距離ジェット機が導入されてからでした。

 

 ヨーロッパから移民を連れ出すために航空機が初めてチャーターされたのは、1956 年のハンガリー動乱と 1968 年のチェコスロバキア危機の後であった。いずれの場合も、船による輸送を組織する時間が十分ではなかった。

 

 1960 年代のほとんどの移民にとって、大量の海上旅行から大量の航空旅行への移行は、移民の経験に大きな影響を与えました。出発と到着の間に人々が過去と未来に思いを巡らせる数週間の静かな期間はもはやありませんでした。その代わりに、彼らは、ある日は家にいて、次の日には新しい国にいるという断絶を経験しました。

1970年代〜2000年代

変化する旅
 1970 年代までに、戦後の定期船によるオーストラリアへの移民の波はほぼ終わりました。コンテナ船の出現により、移民船は帰国航海の資金を貨物に頼ることができなくなり、飛行機で来る人が増えました。1977 年、オーストラリス号はオーストラリアへの通過移民を運ぶ最後の船となりました。今後、オーストラリアに来るすべてのオフショア移民は空路で移動することになった。

 

 オーストラリアへの移民は 1970 年代初頭に劇的に減少しました。1975年に戦後最低水準に達したが、1980年代初頭に回復した。

 

 今日、飛行機でオーストラリアに旅行する人たちは、まったく異なる移住体験をしています。空の旅により世界ははるかに小さくなり、新しい家までの移動は比較的早くなりました。移動時間が短縮され、コミュニケーションが大幅に改善されたことで、移民は故郷の友人や家族と連絡を取り合ったり、「古い国」を訪れて戻ったりすることが容易になります。

 

 1970年代以来、オーストラリアはベトナム、トルコ、レバノン、英国、中国、インド、ニュージーランド、南アフリカ、チリ、ポーランド、東ティモール、東南アジア、アフリカの角(エリトリア、ソマリア、エチオピア。世界各地での戦争や紛争を逃れて、航行不可能な小型船に乗ってやって来た移民もいる。

 

 1970 年代から 2000 年代の移民プログラムにより、オーストラリアには非常に多文化な人々が誕生しました。ビクトリア州には現在、233 か国以上からの人々が住んでいます。

移民政策

平等と公平に関する国際協定
 1970 年代以来、オーストラリアの移民政策は平等と公平に関する国際協定を反映してきました。1973年の移民法改正では無差別移民政策が導入され、1975年の人種差別法では白人オーストラリア政策の人種差別的偏見が正式に否定された。

 

 過去 20 年間で、毎年 76,000 〜 120,000 人の移民がオーストラリアに到着しました。これらは、次の 4 つの大まかなカテゴリから選択されています。